南京过江地铁10号线因地下水渗出封闭抢修，当地回应：向乘客提供免费接驳，预计3月初完工
因为地下水渗出，江苏南京地铁第一条开通的过江线路南京地铁10号线江心洲站至临江站运行区间进行为期近一个月封闭抢修。
2月10日，有南京市民告诉华商报大风新闻记者，停运导致大量乘客滞留，尤其是对于居住在南京市江北新区和浦口的上班族而言，出行影响很大。
>>>地下水渗出
南京地铁10号线江心洲站至临江站封闭抢修
据南京地铁微信公众号消息：受浦口大道与横江大道交会处附近地下水渗出影响，2月5日南京地铁启动10号线江心洲站至临江站运行区间封闭抢修，并邀请知名专家组成专家组，全程指导方案制定、应急处置、评估论证等工作。
经专家组评估，该区间地下水渗出带来的安全风险已消除。南京地铁正按照专家组论证意见加紧开展土层加固、结构强化、设备维护、评估监测等工作，预计3月1日全线恢复常态运营。
期间，南京地铁将会同市公交集团持续做好公交免费接驳，加强早晚高峰车辆配置，根据客流量变化动态调整发车间隔。给市民出行带来不便，我们深表歉意。感谢大家的理解和支持。
>>>客流量大
关键是过江的线路，停运导致大量乘客滞留
2月10日，一位南京市民告诉记者：“南京地铁10号线因为客流量很大，肯定对大家出行影响较大，因为地铁是许多市民每天上下班的主要交通工具，特别是对于居住在南京江北新区和浦口的上班族而言。”
“10号线也是跨越长江的重要通道，停运导致大量通勤乘客滞留。但能咋整，换交通工具呗。”
这位市民表示：“还有就是10号线沿线有多个商业中心和购物区，长时间停运也会影响商家的客流量。”
另一位市民告诉记者，10号线经过浦口新城，下穿长江进入河西新城，“关键是这条线是过江的地铁线路，客流量非常大。”
记者注意到，一位市民在网上发帖，反映2月6日坐地铁接驳公交的闹心体验：开工第一天，10号线故障，到绿博园全部下车。工作人员大喇叭喊有接驳车，过江到江北万汇城，实际上大巴大多数都是到江心洲，真的很无语，大多数人都应该是要去江北万汇城吧。
等了好多辆都挤不上，好不容易上了一辆车，挤满了人，司机也不知道去哪里，全车人都是去万汇城的，司机还是不知道去哪里，往前瞎开，这时候好多人闹着下车了，司机绕了一圈，开到绿博园的起点，说还是去江心洲，真是太离谱了。
等待接驳车的市民非常多
>>>地铁热线
工期确实长，预计3月1号恢复常态化运营
2月10日，华商报大风新闻记者拨打南京地铁热线，工作人员答复称：“目前这一段正在抢修，是通不了车的。我们江心洲站、临江站，包括万汇城站、绿博园站，我们是设有免费接驳的公交车的。”
对于工期长是否影响大家出行，工作人员承认，“这个确实是（长），我们预计是到3月1号恢复常态化运营。如果需要乘坐10号线，在不运行的这一段里，可以乘坐我们免费的接驳公交车。”
记者根据提供的电话联系南京地铁运营公司，询问工程验收谁负责？工作人员表示：“我记下号码，这一块我不是很清楚，这个问题我暂时不清楚，等我了解完情况再给你回电。”
近一个月封闭施工，南京地铁几分钟一趟，这个对市民出行影响有多大？工作人员答复称：“我们暂时启动了免费公交接驳。”
>>>政府办
“也想让它尽快尽早恢复，想让大家更方便”
2月10日，华商报大风新闻记者联系南京市政府办，工作人员表示：“昨天我看已经发了通告了，一切以官方的通报为准。”
对于封闭施工工期，工作人员表示：“这个我觉得应该是由专业团队来评估的，肯定以安全为准。我们也想让它尽快尽早地恢复，想让大家更方便一点，但说实在的，我们不是专业人士，还真不好说是长还是短。”
记者询问地铁10号线前期施工是否发现地下水渗漏问题，工作人员回应称：“我们掌握的信息不够，我没办法做答复。”
对于施工验收是谁负责，工作人员表示：“这个可以问一问地铁集团，我们市里有统一的地铁集团，是他们整体来负责这个事。”
>>>地铁10号线
首条开通的过江线路，2014年组织竣工验收
南京地铁10号线一期工程是南京地铁第一条开通的过江线路，于2014年7月1日正式运营，西起江北新区的雨山路站，东至安德门站，共14站，途经浦口区、建邺区和雨花台区，全长21.6公里。
2014年南京地铁集团有限公司组织成立南京地铁十号线一期工程委员会，于6月10日至12日在南京召开竣工验收会，工程通过竣工验收。
验收委员会认为工程按照国家基本建设程序建设，过程控制完备，合法合规。所有单位工程已通过验收，且质量合格，完成了工程建设任务，达到了设计要求。经试运行检验，各系统工作基本稳定，满足试运营要求。
本次验收主要包括一期工程线路、限界、车辆基地（停车场）、周边配套、车站建筑、土建结构、车站设备、消防给排水等系统设备专业的设备安装，设备系统的联试联调及试运行中各设施、设备工作状况。
华商报大风新闻记者李华编辑董琳
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